阮靜凡

標題:

冷氣問題、電子節汽門

發問:

有幾個冷氣的問題，想請教各位大大!! Q1：高壓不足，低壓正常 原因? Q2：低壓不足，高壓正常 原因? Q3：高低壓均太高 原因? Q4：高低壓均太低 原因? Q5：高壓偏高，低壓偏低 原因? Q6：低壓偏高，高壓偏低 原因? 請各位熟悉冷氣的大大幫忙~ 謝謝 另外，真空與壓力成正比還是成反比? 還有一個，請問有人知道電子節汽門的作用原理嗎? 我在網路上都找不到><~! 請各位大大幫忙~ 謝謝!

最佳解答:

Q1：高壓不足，低壓正常 原因? 壓縮機排氣閥破損.冷煤量稍有不足. Q2：低壓不足，高壓正常 原因? 膨脹閥結冰.感溫棒不良(蒸發器結冰). Q3：高低壓均太高 原因? 冷煤量太多.冷凝器散熱不良(有遇過,高壓太高造成低壓也太高). Q4：高低壓均太低 原因? 壓縮機壓縮力不足.冷煤量不足 Q5：高壓偏高，低壓偏低 原因? 膨脹閥開度異常.貯液筒阻塞(有遇過).管路內有空氣 Q6：低壓偏高，高壓偏低 原因? 壓縮機異常(壓縮力稍有不足有遇過).膨脹閥開度太大. 壓力??指哪裡的壓力??大氣壓力還是... 電子節氣門 在油門踏板上加裝一個油門位置感知器,並將油門線移除,在節汽門上裝一個伺服馬達,節汽門上也有一個節汽門位置感知器, 當腳踩油門時,油門位置感知器將訊號送至引擎電腦,電腦依此訊號驅動油門上的伺服馬達,伺服馬達再連動節汽門,節汽門位置感知器的訊號也送至電腦,油門位置感知器.節汽門位置感知器兩者的訊號再做比較,電腦就會知道節汽門開度是否正確! 有些車型仍有油門線,但油門線並不連動節汽門,不管有沒有油門線原理都一樣, 還有一種整合式的電子節汽門,將怠速馬達.節汽門位置感知器與節氣門都整合在一起,甚至連怠速馬達都沒有,怠速馬達的功能由伺服馬達取代, 在台灣電子節汽門指的有好幾種,一般指的就是電子油門 另外就是整合式的節汽門(也分好幾種), 將零件區分成 1.電子油門 2.怠速馬達 3.伺服馬達 4.油門位置感知器 5.節汽門位置感知器 有1+2++3+4+5, 1+3+4+5(伺服馬達取代怠速馬達,直接開節汽門控制怠速), 1+3+5, 3+5(伺服馬達取代怠速馬達,仍有油門線),這幾種 電子節汽門大多指的是整合式的節汽門,原理,訊號,控制都差不多,較麻煩一點的就是電子油門

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